Вибір сировини
Вміст магнію коливається між 9 0%, вмістом алюмінію між 8 - 9%, вмістом цинку між 0. 5 - 1. 5%та слідами балансу решти складових для посилених характеристик.
Джерело матеріалу:Важливим є хороше джерело матеріалу сировини від хороших постачальників. Постачальники повинні відповідати суворим стандартам якості, щоб сплав магнію мав правильний вміст хімічної речовини та чистоти.
Помер - Процес кастингу
Дизайн Die:Частини двигуна точні розроблені за допомогою штампування магнієвого сплаву частин двигуна. Скорочення тиску та швидкого укладеного характеру штампу потрібні йому. Геометрична форма порожнини штампу простежує складну геометричну форму частин двигуна, наприклад, корпус або кінцеві накладки. Сталь з високою міцністю використовується для будівництва штампу.
Параметри ін'єкції:Тиск впорскування, швидкість ін'єкції та ін'єкція добре регулюються, поки відбудеться штамп. Швидкість ін'єкції залишається між 2 - 5 м/с з метою правильної заповнення порожнини штампу. Тиск ін'єкції залишається до 100 - 150 MPA з метою правильного заповнення сплаву в кутові ділянки штампу. Розплавлений стан сплаву магнію залишається приблизно на 650 - 700 ступеня з метою збереження його розплавленим з метою кастингу.
Система охолодження:Система охолодження форми з штампами повинна бути добре розроблена належним чином. Він сприяє сплаву магнію в охолодженні та затвердінні швидко і рівномірно з метою уникнути виникнення таких видів дефектів, таких як усадка пористості. Доріжки охолодження всередині штампу добре розташовані з метою контролю швидкості охолодження.
Пост - обробка
Обрізка:Слідом за вищезазначеним процесом штампу, зайвий матеріал, що оточує виливки та зайвий матеріал, оброблений. Операція, як правило, проводиться за допомогою автоматичних пристроїв для обрізки для ефективності та точності.
Термічна обробка:Механічні властивості гипу магнієвого сплаву посилюються за допомогою термічної обробки. Лікування та старіння розчину - це процеси, які використовуються для поліпшення твердості компонентів та сили компонентів. Умови термічної обробки визначаються типом сплаву та вимогами деталей.
Поверхнева обробка:Процеси обробки поверхні виконуються з метою зробити частини двигуна більш стійкими до корозії та більш привабливими. Живопис, наприклад, або порошкове покриття та анодування-це можливості. Наприклад, покриття порошком виробляє довговічну і добродушну поверхню, яка захищає сплав магнію від погодних умов.
Контроль якості
Розмірна перевірка:Розмір штампування сплаву магнію підтверджується за допомогою точного вимірювального обладнання, такого як використання координатної вимірювальної машини (CMM). Частини підтверджені для відповідного виміру і складаються з балансом частин двигуна правильно.
Не - руйнівне тестування:Для виявлення внутрішніх недоліків, таких як пористість або тестування на кастингу, застосовуються не руйнівні методи тестування, наприклад, рентгенівська перевірка та ультразвукове тестування. Це робиться для забезпечення надійності та цілісності компонентів двигуна.
Випробування механічної властивості:Тест на розтяг, тест на твердість та тест на удар проводиться для тестування механічних властивостей деталей, що відкидають сплав магнію. Тест проводиться з метою зробити деталі витримати експлуатаційні умови двигуна.
Популярні Мітки: Магнієві сплави штампи для моторних деталей, китайські магнієві сплави для виробників деталей, постачальників, постачальників, фабрики